想买个车跑货运，货拉拉跟快狗哪个平台好，单子多？

脑子清楚点吧，你去看看新闻，货拉拉现在东莞都闹抗议了，没有单子还降价，快狗每天都在招人，明天都有退出的人，要是好干，挣钱的话，人家还会退出吗，广告而已，别信，十几万买个车赔的你妻离子散

想买个车跑货运，货拉拉跟快狗哪个平台好，单子多。请回答？

买新车跑货运划不来。自己要有固定货源你就做。没有货源千万不要加入货拉拉或者快狗平台做。请紧记，更不要轻信平台的广告词:可以轻松月入过万！本人亲身经历以下几点大家借镜一下:我当初做货拉拉都是迫于无奈才做的。我2017年开始做货拉拉，因为货拉拉要不停地穿梭各城市道路，安全糸数相当危险。我就曾经被别人追尾，差点小命不保！只不过对方违规负全责。如果你自己不小心违规负全责的话那么保险公司可能不赔偿，因为你没有买货运险，而买货运险相对高于其它险于种。你如果出事故货拉拉平台完全无责的。另外一方面违章罚款:因为货运要上下货，为了顾客方便，好多时自己违章停车收到好多罚单，我2018到2019被罚了万多元。扣分扣到怕。还有如果你台车是客运版的面包车你只要一上路，遇交警必然遭罚100元，我一个月最多罚5次。而如果你的是货运版的车:虽然可以免查，但好多城市限行以及高峰期禁行，按广州为例，货运生意一般高峰期时段多单，早上7点-9点晚上17点-19点时段有单。过了该时段只有少部分单。你如果认为可以不在广州，深圳那些一线城市区域接单，那更行不通，你去到别的地方基本上没什么单。按现时货运平台所接收到的单量与货运司机的比例大概(5出单量:350个司机左右)，也就是有5张单发出来就有350个人在抢。试问你能抢到吗？反正现时货拉拉司机饱和状态。你如果有其它合适的就不要往坑里跳，为何讲货拉拉为坑呢？首先平台为了卖车不断买广告骗人加入，你加入先交1000元保证金，还要每月600元信息费，你帮他买新车又赚你一笔。现时平台靠牺牲压榨司机利益养活平台，货运单价低得可怜，有些地方16元起步，要走3一5公里接单，那些长途单按16元起步，超过50公里后距离越远越便宜，1.8元一公里。按这个单价司机接单后只有亏本的份。还有实际行驶里程与单上给的里程普遍存在误差，例如由某地到某地单上的里程35公里，而司机实际行了50公里，相差15公里，那司机只有少收的份，无得上诉，否则招来客人的投诉。总之一句话，做货运平台接单就系坑，别往里跳。

货拉拉和快狗打车哪个好？

我们是专门做物流车和网约车的的一家企业，这个问题比较了解，哪家好，我觉得都要做。具体回答请观看视频，希望对你有帮助。

快狗速运和货拉拉哪个好

我觉得还是快狗抢单比较公平 货拉拉很狡猾新加入的司机但比较多 过后一个月就没有单了 有时候三天都抢不到两单

请问自己有车，加入货拉拉还是快狗，哪个比较好？有做过的司机吗？

自己有车，加入货拉拉或者快狗最终你都会成为为平台赚钱的狗！首先来说无论那种平台，只要是你加入就肯定会有条件，天下没有免费的午餐，肯定会有各种各样的规章制度跟相应的费用需要缴纳，不然不会让你加入平台！吸引你加入时宣传的各种好基本都不会兑现的，押金缴上他就不怕你不服从管理，一旦不服从就会有各种罚款，罚到你心灰意冷想要退出押金不退或者押金退不几个钱。经营过程中价格什么的你自己说了也不算，不管你收入多少肯定先交份子钱！平台实际上就是拿了大家的押金钱一个变相的融资，这部分资金他们再拿去做别的投资，每单你的份子钱就是平台运行的费用。有这功夫建议你自己揽活自己干吧，多跑跑物流园区商户，运价合计不要太高，服务高一点，手脚嘴上都勤快一点，有个两三家物流公司提送货用你的车就够你一天忙的了，一天下来挣个三五百纯利润应该不在话下，赶上个长途活还能多挣点。

想买个车跑货运，不知货拉拉跟快狗那个平台好，单子多

货拉拉比较好，目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，而注册司机数也超过300万，很显然有一定的赚钱空间。货拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的会员费；而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。在货拉拉上揽活的司机分为两种，一种是充过会员的，另外一种是没有充会员的。你让平台赚到了钱，那么平台自然就会让你多赚钱，所以说做货拉拉充会员非常重要，充过会员的人，自然在接单上就会占据很大的优势，一方面单量会多一些，另外一方面也会优先派单。由于货拉拉主要运送的是货物，在这个过程中，自然涉及到了物品搬运，那么只要勤快一点，帮顾客搬卸一些物品，多多少少都能够拿到一些回报。如果运气好的话，还能过找到一些长期的雇主，这样一来，收入就变得更加稳定了。扩展资料
货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单，违反规则将会受到相关处罚。根据货拉拉司机真实收入情况来看，超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下，货拉拉一个月e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333433623135赚三五千还是比较容易的，平均下来一天能赚一两百。一般客户都是需要帮忙搬运货物的，因此帮忙装卸货也赚取部分费用，还有就是多总结方法，什么时间段、什么地方、什么节假日多单，总结接单技巧，在住的地方多派卡片，服务态度好一些，这样在别人需要搬运是第一时间就会想象到你并联系你，这样货拉拉一个月赚多少钱已经不成问题了。

快狗和货拉拉哪个好？哪个便宜？

这两个平台都是可以的，当然各有各的好，快狗比较便宜，但是货拉拉的知名度比较的高，运送速度非常快，而且质量也很好

货拉拉和快狗打车哪个好用？

快狗打车和货拉拉都是挺不错的，两者算得上国内市场上同城货运的头部企业了，两家公司都是同城货运平台企业，以下就业务方向、司机加盟制、注册数量及司机活跃数量对比、平台抽佣对比、收费方式对比等这些方面做个对比，有需要的朋友可以看看。1、业务方向
货拉拉：一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。快狗打车：是一家“拉货的打车平台”。快狗打车的前身为58速运，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。2、司机加盟制
货拉拉：加盟对象一般是货运车的司机，满足条件即可加盟。（据了解货拉拉前期不收取费用，后因业务发展需要会收取会费据说可以退）。快狗打车：快狗打车与货拉拉同样采取的是货运车司机加盟制。3、注册数量及司机活跃数量对比
官方数据显示，货拉拉拥有2000万注册用户，活跃司机数达到了56.84万；快狗打车：（原58速运）的注册用户数则为800万，活跃司机数是30.83万。从数据可以看出，货拉拉的用户和司机要多于快狗打车，但是多不一定是好处，人多单少可能是一个挑战。4、平台抽佣对比
货拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的会员费，而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。5、收费方式对比
货拉拉：货拉拉的收费情况一般都是根据车型，公里等来决定的，不一样的车价格也会不一样，收费标准一般是每五公里有30元，55元，60元，100元不等，车型也是有小面包车，中面包车，小货车，中货车等等。快狗打车：快狗打车的费用是时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计，车型有小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样，如果是货车的话，免费的时间是120分钟，所以对于货运时间距离短的费时短等等人来讲。

货拉拉好还是快狗好？

货拉拉和快狗都是第三方短途运输平台，其实力是起鼓相当的，快狗比较便宜，但是货拉拉的知名度比较的高。货拉拉注册押金1000元，6个月后才能退还；而快狗打车注册押金600元，3个月才能退款。货拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的会员费，而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。两大平台都采用自由接单模式，快狗打车跟货拉拉一月能赚多少是根据所接订单数和订单金额决定，因此多劳多得。赚多少是根据成本而定，成本费包括油费、保养维修费、年检、处罚、伙食费、押金等，而且还需要考虑哪个地区单子多、什么时间段和节假日多订单进行综合考虑。

达达 货拉拉 快狗哪个更好

作为类型差不多的运货型软件，货拉拉和快狗这两个软件也是经常被拿来比较的，货拉拉和快狗哪家强?哪一个APP实用性更强?这次小编带来了货拉拉和快狗比较介绍，都来了解下吧~
货拉拉和快狗比较介绍：
货拉拉在香港叫easyvan，快狗速运在香港叫gogovan，两者是竞争对手。从发展历史上说gogovan 先进入市场。相比于快狗，货拉拉起步价较低。按目前两者的内地发展来看，货拉拉似乎更让大众知道，也相继开了十几个城市，而且车贴广告的效果似乎也相当不错。以上的货拉拉和快狗比较只是让你对这两个软件有个大概的了解，至于具体怎么选择，还是看你个人的喜好哦。