请问美国灰狗大巴的票价政策，是否会有浮动,是随-爱问知识...

不是所有車票都可以取消退費;不可退票或早島優惠的車票,改期需合規定並支付 20美元:https://www.greyhound.com/en/ticketsandtravel/refundsandexchanges.aspx;

分享你坐美国灰狗巴士(Greyhound)的经历？

展开全部“灰狗”是美国最著名的全国性长途汽车公司，美国各地都有班车服务。灰狗巴士的车身非常高大，上面绘着一条奔驰着的灰狗。车身下部有巨大的空间，专门用来装载行李。车厢内部座位宽敞，每个座位靠背均可调整角度，让乘客舒服地躺下歇息。车窗采用特制玻璃，从车外望去黑黝黝的，从里向外看却是一清二楚。车内有空调设备，每个座位旁有调节角度和亮度的小灯。最方便的是，车身尾部还设有厕所。在美国旅游，乘灰狗巴士可说是最方便又节约的了。与乘飞机相比，它的价钱要便宜一半。同开小汽车相比，它可以免去自己动手开车、搬运行李之劳。而且乘坐灰狗巴土，售票时只问最终目的地，以及在出发地点的上车日期和班次，沿途则任由乘客下车观光，愿定哪条路线都可，只要自己计算好时间，搭乘任意班次的灰狗巴士在半个月之内到达终点站就行。

美国美国美国，了解美国灰狗巴士的进。急急急急急i。

灰狗汽车公司是美国一家有很长历史的大长途汽车公司，它跑运几乎遍及全美国，而且价格低廉，同段路程几乎比火车便宜一半左右。本人乘过几次，大城市跑大城市班车很多，半小时，一小时一班；小地方就班车很少，有时几乎一天只有一班，甚至转车。很多人说不安全，因为便宜乘的人层次低，但我乘下来觉得蛮安全的，没有遇到什么不安全的因素。以下是灰狗汽车公司的订座网站：https://www.greyhound.ca/farefinder/step1.aspx（这上面也有公司介绍），你可以在网上定票，然后打印下来去车站确认（有些地方凭此也可以上车），我看到很多人拿着手机或者电脑给检票员看自己在网上的预订，就能上车。最保险的办法就是直接去车站购票，这样价格略贵一点点（大约贵一二美元/每张）
以上没有任何抄袭，都是本人亲自体会而写，但愿对您有所帮助。你要的城市和班车时间，行程，以及价格在我给你的网站上都有答案，我就不一一赘述。坐飞机和火车价格差不多，但离市中心都很远，灰狗汽车站一般都在市中心。

美国的灰狗大巴怎么样？

去美国玩，因为要转战不同州的亲戚家，自己又不乐意开车，于是我真的好好坐了回大巴。先说不同的大巴公司…

关于美境内的长途汽车,1.请问在美国坐灰狗是否-爱问知识人

我6月上旬刚回来的,在美东坐灰狗玩了一个月。感觉很安全,大多数人都很热情友好,遵守纪律。个人感觉比在国内乘长途汽车安全多了。

你有哪些坐美国灰狗巴士（Greyhound）的经历？

我想从旧金山一路坐到马里兰州的巴尔的摩。145 人赞同了该回答 ...【原创歌曲】夜晚的巴士【吉他弹唱】_原创音乐_音乐_bilibili_哔哩哔哩 ​www.bilibili.com

在美国，坐灰狗长途汽车能带多少行李？

随身携带与托运行李如下：
灰狗长途巴士，又名灰狗巴士，是美国跨城市的长途商营巴士，客运于美国与加拿大之间，开业于1914年美国明尼苏达州希宾市，在1929年成为有限公司。公司总部在得克萨斯州达拉斯。

还是有关美国灰狗长途汽车的问题,听有的朋友说：爱问知识...

支持楼主的计划,望能提供更多的信息。

美国 长途汽车 为什么 叫灰狗

长途汽车
在纽约市，许多人选择坐长途公共汽车旅行；原因是长途汽车的票价比火车票价要来的便宜。更重要的是，长途汽车的准点率较高；这得益于美国城市之间四通八达的交通路网。纽约市的长途公共汽车由“灰狗公司”（Greyhound Coaches）经营。灰狗公司有6000个班次、每天有172000名旅客进出。这些长途汽车内座椅舒适，靠背的角度可以调节，方便乘客休息和睡眠。每辆车都装有空调设备，冬暖夏凉。车子的后部均装有厕所，这对长途旅行的旅客来说极为重要。在车辆的下方设有行李箱；在车子座位的上方供旅客存放小件行李。纽约市的长途汽车总站（Port Authority Bus Terminal）设在曼哈顿第8大道、第42街。这里交通方便，有多路地铁和市内公交车通过。市内公交车M10、M16、M27、M42可以直达长途汽车总站；A、C、E路地铁在第42街均设有地铁站。1、2、3、7、9、N、R、S路地铁在第42街时代广场设有站点，从那里步行到纽约市长途汽车总站只需2分钟。可以说，无论你在纽约市的何方，均可迅速转乘长途公交汽车。值得一提的是，在美国高速公路的长途汽车停靠站，都设有统一的汽车加油站、旅客休息室、快餐店和厕所－标准一致、无城乡差别；说明了美国国力的强盛。轮渡
美国大西洋沿岸有着众多的海湾和港口。新航路开辟之后，这儿就成了欧洲殖民者青睐的地方。随着贸易站、船坞和定居点的建立和发展，大西洋沿岸出现了纽约、费城、波士顿等港口城市。纽约港是世界上最大的良港之一，一年四季几乎没有雾障和冰冻。风平浪静、水波不兴，易于船只靠岸。纽约在城市发展的早期历史中的一个最显著的特征就是：商业功能为主的港口城市。在海上贸易的鼎盛时期，纽约市的公共交通除了马车就是轮渡。在纽约曼哈顿岛与新泽西州之间、曼哈顿岛与斯泰腾岛之间曼哈顿与长岛之间都有轮渡往来；航线多达30多条。后随着林肯隧道、荷兰隧道、中城隧道的开通，纽约市的轮渡航线锐减；目前保持的航线有两条：纽约曼哈顿岛与斯泰腾岛之间有轮渡往来，每20分钟一班，24小时服务。乘船地点在曼哈顿下城炮台公园的东边，船票为1美元。在曼哈顿与新泽西州的荷伯根（Hoboken）之间也有轮渡。服务时间为每周一至周五早上6：50－晚上11时。由于纽约市政府所在地曼哈顿与其他三个区（斯泰腾岛除外）的交通十分方便，来纽约市中央商务区上班的人大多选择地铁和公共汽车作为每天的交通工具。斯泰腾岛由于地理位置独特（与曼哈顿没有地铁和隧道相通），轮渡生意一直非常兴隆。另外，许多...